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资金压力凸显4S店自救三法

发布时间:2019-09-14 08:35:25

  资金压力凸显 4S店自救三法

  金融危机导致的经济增速放缓也让汽车市场感到了寒意,不光是销量出现一定下滑,经销商的资金链也受到冲击。不少经销商开始出现资金链断裂的风险,一些经销商开始面临生死考验。可以预见的是明年汽车市场中兼并重组会更多出现。

  ●六成4S店贷款受阻

  银行紧缩对4S店的贷款业务才刚刚开始,更深的影响将会体现在明年春节之后,银行可能对部分4S店完全停止贷款。另一头的经销商语气里散发着一些寒气。

  随着金融危机一步步加剧,银行对汽车经销商的贷款更加谨慎,审核标准变得非常严格。业内人士透露,全国将近2/3的经销商贷款出现困难,剩下竞争力强的1/3的经销商虽然可贷款,但贷款最高额度下降近1/3。一位经销商称他之前每年可在银行贷款最高额度为5000万人民币,但11月份之后减至3500万人民币。

  4S店从银行贷款,首先需要厂家做信贷担保。目前在信贷紧缩压力下,厂家只能先为规模大、能力强的4S店做担保,这意味着京城过半经销商将出现贷款危机。据悉某品牌在北京拥有的30多家经销商里,厂家仅能为10家提供信贷担保

  。

  业内人士称金融危机对中国汽车行业的冲击才刚刚开始,预计明年初才能判断有多大危害、持续多长时间,谁都难预料明年中国汽车市场的走势。

  ●部分经销商资金链现危机

  4S店还能否生存?目前不是缺血,而是严重贫血,一个企业心脏再好,如果没有了血液,生存时间也不会很长,一位经销商对目前资金运转的紧张局面做了比喻,金钱对于经销商就是血液。

  他透露要保证企业良性运转,80%以上的资金需要信贷支持。以他所在4S店为例,店内每个月流动资金需要7000万人民币,其中5000多万人民币需从银行借贷。一旦信贷紧缩,经销商将出现资金链断裂的风险,连从厂家进车的钱都没有,运营会举步维艰。

  信贷紧缩使经销商凸显资金压力,其实在此之前某些4S店的资金运转已经捉襟见肘。一方面库存占用大量资金。目前一家4S店普遍拥有几百辆库存车,其中某家店的库存达到1200辆,大量库存占用经销商两倍、三倍甚至更多的流动资金,某家4S店库存占用资金高达3亿人民币。此外,经销商每天还要支付给银行高达几万元的利息。一位经销商算了一笔账,一辆十万元的车若在库房搁上一个月,成本便增加三到四倍。有经销商透露,部分4S店由于库存难消化已不能按时向银行还款,接近破产或转让边缘。

  另一方面,金融危机导致销量放缓,人力、信贷、硬件成本随之增加,4S店的盈利能力从年初就一直下滑。一位中低端品牌经销商透露,目前北京300多家经销商只有三成在盈利、两成收支平衡、一半已在亏本边缘。一位经销商用内忧外患形容部分4S店的处境,它本身盈利已在下降,如今再失去银行信贷支持后运营会更困难,何况现在已经欠了银行一屁股债的经销商呢?

  ●4S店三个方法自救

  办法一:精打细算开打服务战

  4S店该如何生存?我认为4S店现在最应做的是盘算好自己的账,斯柯达的一位经销商称,依据市场需求从厂家适量进车,切不可让库存占据大量资金,在目前情况下,只有手里有现钱才能盘活市场。奇瑞的一位经销商称经营4S店其实就是在养一个家,在如今的紧日子下,油盐酱醋、瓶瓶罐罐都要拆开了、打碎了精打细算,一不小心就会翻盘。

  一汽大众的一位经销商已开始计算如何节省开支,减少购买办公用品,减少投资规模,减少一线销售与后勤员工数量,在保障员工最低工资的基础上减少绩效比例。东风本田的一位经销商认为自身实力差是导致4S店盈利减弱的主要原因。他建议各4S店抓紧时机苦练内功,培训员工、招纳贤才,建设一支营销、售后能力极强的队伍。

  价格战尚未停息,服务战已经开打,一位经销商称一个保有量为2000辆的4S店仅靠维修与保养利润即可维持运营,大多经销商在销售利润见底后已经将售后作为渡过难关的支撑点。

  办法二:交叉入股避免价格战

  一味地竞争并不是出路,面对同样的危机只会自相残杀,一位经销商称,大家应坐下来共谋策略,一起把市场做好。有经销商提议实力弱、风险大的4S店应该交叉入股,形成一条我中有你,你中有我的合作链,提升整体抗风险的能力。就如一只手,五指合并用力拳头才有力量。

  办法三:集团化共同应对风险

  在采访中发现,经营多个汽车品牌或店面的4S店集团资金链并未受太大影响。新亚市的一位经销商目前已经投资5个4S店,他认为此次金融危机再次印证了4S店应朝集团化路线发展的趋势。单一品牌单一4S店抗风险能力较差,4S店应通过合作、并购等多个途径朝集团化发展。即使在市场不景气的时候也会东方不亮西方亮,整体利益依然稳固。

  大众品牌的一位经销商认为明年将是4S店重新洗牌与并购的时期。经过市场优胜劣汰,资金实力弱的店将面临难以运营的风险,甚至会被转让或收购。其实4S店间的并购已经开始,据了解东风雪铁龙的一家4S店已低价收购四五家接近破产边缘的企业,其他实力强劲的经销商也在打着并购算盘。明年有望形成更多的4S店集团。

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